为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》和云南省农业厅、云南省机构编制委员会、云南省安全生产监督管理局联合的《关于加强渔业船舶安全管理工作的通知》（云农〈2004〉7号）文件以及《渔业法》、《中华人民共和国渔业船舶检验条例》的规定，在不新增机构和人员编制的前提下，充实调整渔业船舶检验职能。结合我县渔业船舶实际，我县境内渔船较多、江段比较长，加之渔业船舶管理体制不健全，渔民安全意识较差，渔船安全事故急患极大。为消除渔业船舶安全隐患，切实保护渔民的生命财产安全，落实渔业船舶检验人员着手开展渔业船舶检验工作，确保渔业船舶检验职能的履行。为落实云南省农业厅、云南省编制委员会、云南省安全监督局（云农〈渔〉字[2004]7号文件精神，县农业局作为渔业船舶检验机构的主管部门，出台了巧家县农业局（巧农业呈[2004]56号）文件报经县人民政府，关于加挂“巧家县渔业船舶检验站”牌子的请示，巧家县人民政府（巧政复[2004]38号）文件作了批复，同意巧家县农业局水产站在不增加机构、不增加编制人员的情况下加挂“巧家县渔业船舶检验站”牌子。2005年报中华人民共和国渔业船舶检验局，经审查，于2006年4月26日得到认可，现将四年来开展的工作总结如下。
目前，我县渔业船舶有42艘，总马力为608匹，总吨为190吨，渔船主要分布在蒙姑、金塘、白鹤滩、炉房、红山等5个乡（镇）水域，江段180.8公里，管辖是全省最长的江段。
近年来，我县渔业管理的全体人员牢记为渔民服务的宗旨，努力提高素质。认真贯彻“三个代表”重要思想，坚决履行国家赋予的神圣职责，依据《中华人民共和国海上、江上交通安全法》、《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国渔业船舶检验条例》等法律法规，严格执法，文明管理，热情服务，为我县渔业的发展作出了一定的贡献，取得的成绩有目共睹，现将我们近年来开展渔业船舶检验工作的做法汇报如下：
一、加强渔业船舶队伍的建设，提高船检人员素质
为了提高每一个从事渔业船检工作人员的技术水平，提高服务质量，确保我县渔业生产的持续发展，近年来，我们在队伍建设方面抓了三个方面的工作：1、积极开展经常性的思想教育，职业道德教育和法制教育，制定了详细的学习制度，做到年有计划，月有安排，周有落实，通过学习，使每一个检验人员都能认识到“为谁服务，如何服务”的问题，努力提高学习积极性，提高了自身综合素质。2、加强检验人员的专业业务培训，造就一支技术过硬队伍。我站积极派员参加由国家渔业船舶检验局在昆明、贵洲举办的渔船检验人员上岗资格培训学习，掌握渔业船舶检验的知识和技能，熟识渔船检验的相关法规知识，学会渔船检验鉴证与收证程序，提高业务工作能力。坚持全员培训与专业培训相结合，实现知识型向能力型、素质型的转变，通过不断的强化培训工作，全体检验人员的业务水平有了较大的提高。3、转变观念，转变作风、深入实践“三个代表”重要思想，注重渔业船舶安全管理。近年来我们根据全县渔业生产的实际情况，加强对渔业船舶管理工作。另一方面体现了人性化、服务性管理，对存在安全隐患的船舶，根据实际情况进行处理，我县渔船从未发生过一起因检验问题而导致安全生产事故，真正做到为渔民群众生命财产的高度负责，坚持为渔民服务的宗旨。
二、建立制度，依法行政，规范管理
（一）为使我县船检工作逐步走向规范化，科学化管理，提高办事效率和办事透明度，实现公正、公开，做到依法行政，文明执法，我站在抓好检验管理工作制度建设的同时，用规范管理的要求，积极向检验工作法制化，正规化、程序化迈进，努力做好渔业船舶安全管理工作。
（二）规范依法管理是依法行政的具体表现，是保证渔船航行安全的必要条件，近年来，我们针对我县渔船管理工作的实际情况，采取突出重点，以点带面，全面铺开的措施开展工作。加强渔船的登记造册建档工作，通过渔船的摸底调查，全面了解渔船的分布和质量状况，使渔船的受检率逐年上升，确保每一艘船的安全性能都得到保障。
（三）加大执法力度，加强巡航检查。近年来，我们把巡航检查作为执法工作的重点来抓，积极配合县安全局定期开展的安全大检查，把安全生产工作提高到“讲政治的高度，切实负起责任，把渔民群众的安全生产放在首位，对不符合航行条件的渔船实行限期整改，严把安全生产质量关。
三、完善档案管理
近年来我站一直把档案管理作为一项重要工作来抓,设立了渔船检验的档案专门管理,做到专职人员管理,将渔船建成一船一档,按照高标准、高要求来抓好渔船档案的管理工作。
四、落实岗位职责，加强内部管理
我县对渔船管理工作非常重视，为把工作做好，认真落实了岗位职责，完善内部管理，使检验人员各司其职，各负其责，真正把每一项工作落到实处。
一是强化全站检验人员的思想政治教育，要求树立“管理就是服务”的思想意识，坚持文明执法、优质服务，认真做好渔船管理工作。二是贯彻执行《中华人民共和国渔船检验条例》，今后努力方向，实行政务公开。针对我县江河渔业生产的特点，力求把检验工作抓紧抓好，为渔民多办实事好事，坚持为渔民群众服务的宗旨，体现“三个代表”重要思想，为我县渔业的可持续发展作出贡献。
五、开展技能培训，签订责任状，确保渔业生产安全
2007年在云南渔业船舶检验局的指导下，对昭阳区鱼洞水库的8艘捕捞渔船进行检验，对船主、船员每年开展一次技能培训，由局领导作《加强领导、治理隐患、确保渔业生产安全》的重要讲话，请海事处处长进行技能培训、船检站人员分别讲解《中华人民共和国渔业船舶检验条例》、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国水污染防治法》等法律、法规，会上由局领导与船主签订安全生产责任状，4期共培训学员126人次，为渔业安全生产夯实了基础。
六、认真落实惠民政策，确保燃油补助发放
根据昭通市财政局（昭财建[2006]37号）、（昭财建[2007]100号、（昭财建[2008]70）《关于下达2008年中央预算内石油价格改革财政补贴的紧急通知》精神，县农业局领导班子高度重视，召开局长办公会，确定了资金管理实施办法，分别以巧家县农业局（巧农业字[2006]118号）、（巧农业字[2007]147号）、（巧农业字[2008]96号）、《巧农业字[2009]42号、《关于渔业机动船用油补助的通知》下文至相关乡（镇），由县船检站具体组织实施。
（一）渔业机动船用油补助实际执行情况
农业局成立了以局长（唐国彪）为组长，主管副局长（李高荣）为副组长，船检站全体职工为成员的渔业机动船用油补助领导组，严格按照《昭通市成品油价改价财政补贴资金管理实施办法》中的补贴原则，补贴范围和对象，补贴标准、资金拨付与监管要求组织实施。由乡（镇）人民政府、农业综合服务站提供补助花名册，县水产站进一步核实，确定补助对象。再由乡（镇）人民政府对补助户进行张榜公示，接受群众监督，确保专款专用，防止截留、挤占、挪用补贴资金，由乡农综站到县水产站领取资金或由农（渔）船船主持本人身份证到农业局财务室领取，直接补助到船主手中，四年共补助金额141550元，并经农户在补助花名册上签章认可，但是有部分船主存在违法渡人、非法客运等现象，如偷运烤烟、蚕茧等未纳入补助范围。四年财政共下达资金为148912.5元，除去已补助的141550元，余7362.5元结转下年，完成任务的95.2%，经审计部门审计，本项目资金使用符合财经管理制度。
（二）存在的问题
云南渔业船舶检验局巧家检验站无编制、无专职人员。辖区内42艘农用（渔）船部份为陈旧、老化船舶，且分布零散、涉及沿江5个乡（镇），我县境内金沙江江段180.8公里的起点和终点，均有农用(渔)船、加之交通不便，无执法装备及办公费用，对偏远山区农用（渔）船的监管难度极大，部分农用（渔）船存在非法载客现象。
（三）对策及建议
我县对农用（渔）船的管理起步较晚，恳请上级有关部门加大补贴、扶持力度，为做好我县渔业节能减排工作夯实基础，加大船舶更新率及对乡（镇）船舶的监管力度，降低捕捞强度，做好节能减排工作，维护渔民的生命财产安全。